Добавлю от себя 90% водителей (в нашей фирме провели опрос показывая скрины) будут работать по режиму "профи"

Добрый день) ну  что вступаем в полемику.

Сколько у Вас дается времени на принятие решения водителю во время автопредложения?

Сколько у Вас опций для заказов?

Сколько у Вас водителей?

Дав ответ на эти вопросы я смогу продолжить диалог в более правильной форме.

Если водитель каждый раз выходя на смену будет тыркать свои 20 опций туда сюда (а выходят на линию некоторые по своей инициативе по 4 раза за день) то я думаю кому то это быстро надоест

И вы не исключаете таких примеров - 2 опишу остальные смысла нет.

стоит опция у него сдача с 1000р... он на смене и у него была сдача с 1000р но в прошлом заказе он сдал сдачу с 1000р (ему выходить со смены и снимать галочку)

стоит опция пустой багажник, но вот блин забыл что ему вчера вечером жена положила туда рассаду и сказала утро отработаешь и поедем на дачу (вопрос как быть?)

В фунционале программы есть опции которые включает сам водитель и есть которые включает директор организации... 

Дак вот все опции которые применимы к заказу должны быть видны на первом экране а никак не на втором. 

Первичная информация и корректирующая это совершенно разные вещи... Дак вот первичная это стоимость и откуда куда. Корректирующая это нюансы поездки.

Вы ездите на машине вы приезжаете на заправку там есть дизель и бензин там же на колонках пишут где дизель а где бензин! а не так как вы выйдете пойдете к оператору и будете спрашивать где дизель а где бензин а он в ответ да какая разница ты же приехал заправляться у меня и спросишь где какая колонка... Инфу нужно давать полную изначально и знакомить водителя со всеми нюансами поездки....

Если же конечно не давать ему на принятие решения 15 секунд что губительно от 2000 заказов.

Это само собой мы маленько про разные вещи говорим! например клиент звонит и жалуется на то что водитель обманул или повез длинной дорогой или вообще не доехал и забрал другого клиента или хамил - какую тут применишь автоматизацию? тут только человеческий фактор и работа администратора или руководителя с личным составим и система кнута и пряника! в данный момент применяем эту систему в другом комплексе. могу сказать что работает!

Я предлагаю штраф (списание со счета, тут сам штрафуешь сколько и как хочешь), или же блокировка водителя - тоже настраиваемое время 1ч, 2ч, 3ч, и так далее сколько хочешь. хоть без ограничения. водителю в любом случае должно приходить уведомления о блокировке или штрафе и сохранятся в истории и карточке водителя  + в самом приложение для водителя в расчетах где фиксируются все списания и зачисления.

Полностью согласен!