Олег, поделитесь опытом. У вас сколько автоколонн и сколько из них включена система НОН-СТОП. Какой радиус автоназначения? И что вы делаете с теми заказами которые не видят водители и не тем самым не забирают. 

А есть вариант когда водитель находится в городе, а заказы поступают не только в черте, но и за чертой города. Эти заказы не забирают потому что их просто не видят. 

Артур пишет о другом и я с ним согласен. НОН-СТОП показала не эффективность по двум причинам:

1.  Описано в этой теме https://help.hivetaxi.ru/topics/4519-vazhno-nepravilnoe-raspredelenie-zakazov-po-gps/

2. И в этой https://help.hivetaxi.ru/topics/4398-avtopredlozhenie-zakaza-non-stop-podelites-opyitom/

После экспериментов отключили данный функционал, так как не видны свободные заказы.  

Я зная что это разные вещи. Это я в очередной раз напомнил разработчикам )

У нас тоже самое, в другом комплексе также применяем.

Так как мы стремимся к автоматизации, пора сделать автоматические штрафы.

За случайно взятый заказ, за опоздание и за снятие с себя заказ. 

Я проверял неоднократно на заказе в реальном времени. Автопредложение идёт без учёта транспортной сети.

У нас стоит второй программный комплекс, там всё чётко. Один и тот же заказ распределяет с учётом транспортной сети и знаков. Водители в другой службе охотнее забирают заказы. 

Я считаю что это существенная недоработка.

Я предлагаю следующее:

1. Когда в бухгалтерии штрафуешь водителя, эта информация отображалась в карточке водителя и в его истории.

2. Штрафы должны быть выбираемые

3. За определённые штрафы система должна закрывать водителя (настраиваемый функция). Уведомление приходит водителю. 

Надо сделать ещё, если предварительный заказ не забрали, то по истечению времени должно включиться автораспределение.

Подобная тема уже подымалась. 

Полностью поддерживаю Дмитрия. Очень нужная функция как для пассажиров, так и для водителей