Диана ну Вот хоть Вы меня поняли)  В данном случае хотя бы это сделать. Что касается - того что водители прочухают что "сделать Трубка→Позвонить клиенту и сбросить сразу звонок, не дожидаясь гудков"

У нас реализовано в данный момент так:

Время ожидания клиента бесплатного 10 минут - далее включается простой автоматом. Водитель может ему в любое время позвонить, и потом набрать диспетчеру - в любом случае отменить или снять заказ когда водитель поставил отметку об ожидание клиента может только диспечтер.

В итоге то он все равно набирает диспетчера - а у нас указаны номера диспечтера городские (мобильных нет) - в итоге водителю все равно дороже будет стоить звонок.

Опять же. - Цели экономические. - 

И вот теперь Андрей посчитай если у тебя каждый водитель совершает звонок (просто потому что ему нетерпиться отстоять у подьезда положенные 10 мин) - на какие ты Бабки поподаешь если звонит через сервак. и сколько бы ты с экономи если бы водитель звонил за свой счет.

Конечно нужно еще учесть комиссию от заказа - потому как любые затраты входят сюда. Но Снова в каждом регионе свои условия работы. у нас 10% и выше не прыгнуть.

Цели в разгрузке диспетчеров.

В разгрузке сервера (ибо если еще звонки через сервер пойдут) то нагрузка будет еще больше - итог - покупка нового сервера

Андрей еще раз повторяюсь смотрите шире, как Вы думаете приобритение симок не рассматривали? мы наверное разговарием про разное кол - во заказов просто.

Опять как всегда говорю... не нужно Мыслить узко и в рамках своего региона. В новгородской области тарифов безлимитных нет! их еще пытались искать не только мы но и менеджеры ЕСТ, А теперь и Хайва. 

На сколько он нужный пусть решает каждая организация сама. у кого то это и прокатит а кого загонит в яму. Поэтому пусть делают и будем знать кто работает ну пусть работает)

Здесь вы правы! ну любое разделение на классы ведет по нашему мнению к развалу организаци... Все водители на своих авто должны быть равны, чтобы не было обиженных. и в итоге появляет на вывоз. Те кто будет знать что они в другой очереди они рано или поздно перестанут вообще заходить в программу

Через сервер экономически не целесообразно со стоимость минут исходящей в 2 рубля.) у каждого региона свои условия работы.

Наше мнение если в вашем городе еще не совсем все как у всех с яндексом везет и максим. То искоренять эту зарану надо на корню если они уже пришли и отработали хотябы пол года. (опять же нужно смотреть на рынок для каждого региона он свой и только вы в нем разбираетесь) 

То палки в колеса вставлять водителям уже бессмысленно - они все равно будут работать там где выгодно им. а как показывает практика (опять же нашего города) что туда все равно идут как бы мы не запрещали и не сопротивлялись. И приняли решение давать работать у нас всем и обклеинным даже водителям других фирм.

Для чего:

В час пик если ему выгоден этот закза он его возьмет и вывезет. А где нет гарантии именно этот десяток водителей отработает в час пик на все 100% и поможет вывозу! Вы создавайте условия для большего кол-во машин чтобы у вас работали и был вывоз а не ограничивайте их!... 

тоесть я понимаю что у Вас не одно кострово? (например разных районов?) или что? лучше скрин сюда

Все так и трудились))) бесконечно! а вообще в Вашем городе карту не залить ТП? и остатки домов Сами добавляете!в близлежащий деревнях просто ставите точку в середине деревни и все... примерная стомость есть! 

Полностью поддерживаем. Кто вышел работать пусть на линию выходит...