Your comments

обновили раздел с тарифами и доп услугами

Задача реализована в версиях 

  • 2.6.3 (версия сервера 2.1) 
  • 2.7.0 (версия сервера 2.2)


Игорь, сегодня с вами свяжется сотрудник сопровождения для сбора и анализа информации.

Давайте подискутируем.


Первоначально, мы так и планировали сделать. Но в процессе реализации и начальном тестировании стало понятно, что показывать заказы в списке и одновременно предлагать заказы по циклу - две не совместимые стратегии распределения заказов.


Давайте рассмотрим несколько вариантов в случае если эти две стратегии будут работать одновременно:


Вариант 1: Мало водителей, много заказов

Очевидно что заказы будут предлагаться водителям постоянно. Предложение заказов будут идти почти без пауз. А так как водитель не может управлять системой НОН-СТОТ, то от списка заказов ему пользы никакой не будет. Скорее его будет раздражать и вызывать негатив ситуация, когда у него есть список заказов, которым он не может воспользоваться. 

Возможны и исключения. Например, если водитель находится на окраине, где подходящие заказы появляются редко, и даже в этом случае будет работать фильтр по дистанции или Радар в приложении водителя. 


Вариант 2: Много водителей, мало заказов

В этой ситуации заказы будут в дефиците и при любой стратегии будут расходиться на ура. При этом стратегия распределения НОН-СТОП будет работать эффективнее, т.к. водителям будут предлагаться ближайшие заказы.

Вариант 3: Много водителей, много заказов

Ситуация аналогична Варианту 1 с оговоркой, что пауза между предложениями будет меняться по плотности не распределенных заказов вблизи конкретного водителя. 


Вариант 4: Мало водителей, мало заказов

Если данная ситуация постоянна, то не имеет смысл использовать режим НОН-СТОП.