Бонусом за долгое ожидание может быть принцип чем дольше клиент ждет машину тем цена ниже. При этом директор определяет время и шаги снижения так и нижний предел цены.

Все честно мы ждем клиента он платит нам за ожидание, а почему не сделать и нашу ответственность за долгую подачу?

Хороший ход на развитие лояльности клиента.

Есть компенсация ожидания.

Да на треке это информативно, с начало нужно найти данный заказ.

Это можно сделать только выделением в списке отчета таких заказов с изменениями со стороны водителя.

Иначе есть вероятность увидеть их после жалобы клиента.

И это только часть заказов, остальные останутся без нашего внимания.

Очень полезно видеть заказы с внесением изменений в сумме,маршруте и месте закрытия заказа водителем в отчетах выделенными из общего списка.

Это облегчит контроль и работу с водительским составом.

А что если использовать подход некого конструктора. Руководитель сам определяет графы необходимые для анализа , ПО собирает их в одном отчете для анализа.

А если дать директору возможность определять условия самостоятельно( расстояние и суммы) ?

Есть рациональное зерно в таком подходе.

Давай те подумаем, какая разница между компенсацией в руках диспетчера или в автоматическом варианте который не желателен для вас.

В чем разница компенсировать автоматически или отдать на откуп диспетчеру?

И позволит ли автоматизация данного процесса увеличить вывоз заказов?

Можно пойти дальше и использовать данные о перемещении для контроля выполнения заказов контрагентов с доступом через личный кабинет. Возможны такие комбинации как работа с почасовой оплатой теми же контрагентами. В такой ситуации им хотелось бы видеть маршрут поездок сотрудников в часы работы авто.

Для наглядности