Основная идея использовать "армию" водителей для продвижения КЛИЕНТСКОГО ПРИЛОЖЕНИЯ.

С появлением реферальной системы водитель сможет еще и монетизировать данную функцию.

Коллеги как считаете если заменить строку ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА на ЗАКАЖИ ТАКСИ(варианты могут быть другими). Строка ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА переводит на главную страницу смещение шторки делает тоже самое(дублирование функции).

Добавить в поиск водителя по номеру телефона, очень часто ситуации, что номер телефона, где-то в базе есть,и надо найти водителя именно по номеру телефона.

Расширить поиск по автомобилю. Сейчас ищется только по гос. номеру. Бываю случаи надо найти по марке (вроде все ниссаны), по цвету. И добавить возможность блокировки, сразу всех водителей,к которым привязан данный автомобиль. Допустим ситуация, известно от клиента, что автомобиль битый, автомобиль привязан к 3 водителям допустим, что бы в ручную не блокировать каждого водителя, проще если будет кнопка в меню поиска автомобиля, блокирующая всех водителей привязанных к даному автомобилю.

Сделайте пожалуйста при приеме заявки диспетчером видимость истории поездок клиента. Успешные, не успешные. Комментарии созданные для данного клиента диспетчером. 

Иное ПО *** анонсировало интересную вещь. В обновлении они обещают новый функционал, а именно 

Цитата: 

"9. Перечисление оплаты за заказ на личный кошелек водителя

В Такси*** 3.2 можно переводить оплату за заказ банковской картой напрямую на личный счет водителя. Данная возможность реализована только для платежной системы «Биллинговые системы» и работает только для автоматического платежа следующим образом:

• При безналичном проведении платежа от клиента по банковской карте проверяется наличие активного зарегистрированного кошелька у водителя.
• Если кошелек найден, то деньги с карты клиента будут перечислены на счет кошелька водителя. Если зарегистрированный кошелек у водителя не найден или по каким-то причинам проведение платежа невозможно, то платеж будет выполнен в обычном режиме на терминальный аккаунт водителя в Такси***.
• При условии использования данной схемы расчетов в службе такси у водителя появляется возможность регистрации электронного кошелька непосредственно в ***Драйвер. После успешной регистрации водитель сможет отслеживать баланс кошелька. Дополнительное управление кошельком осуществляется через мобильное приложение «Центральная касса». Авторизация в приложении проходит по номеру телефона, указанному при регистрации кошелька в ***Драйвер водителем.

Схема работы удобна тем, что водителю не нужно приезжать в службу такси для обналичивания «безналичных» заказов, деньги за такие заказы сразу попадают на личный счет водителя."

На мой взгляд интересная вещь. Получается, что деньги клиента уходят водителю минуя счет фирмы. А это значительно уменьшает геморрой с безналичными деньгами, обналичкой и танцами с налогами.

Когда вопрос решиться в положительную сторону по автоматическому времени подачи автомобиля. На каком расстоянии водитель не брал бы заказ от пассажира, система выставляет постоянно 5 минут. Клиенты не довольны, так как водитель приезжает и в течении 10, а иногда и более минут. А нажимать кнопку опоздания постоянно, это опять негатив от пассажиров.

Надо сделать чтобы система адекватно рассчитывала время подачи машины или дайте водителю самому выбирать время подачи авто к месту посадки, тогда сразу решим проблему с ошибочным взятием заказа, так как будет двойное подтверждение заказа, первая кнопка беру, а вторая кнопка через сколько водитель подъедет к месту посадки. И я так понимаю в данном случае программа будет менее нагружена расчетами и будет работать быстрее.

Ситуация такая клиент просит не предлагать ему скидку. Второй машину с низкой посадкой постоянно. Третий любит ездить в долг. Поэтому было бы хорошо сделать к номеру клиента не только ФИО дату рождения, но и информационные окна для оператора и перевозчика. Куда можно было бы вносить информацию с просьбой клиента или предупреждения для водителя. А на данный момент мне приходится выкручиваться так. В строки ФИО писать не имя , а эту информацию для оператора

Сделайте пожалуйста детальный отчёт по отменённым заказам.

Сейчас просто есть колонка по количеству отменённых заказов и в %.

Руководитель должен видеть причину отмены.

Сделайте пожалуйста чтобы можно было копировать тарифный план водителей в автоколонне. Внести данные по настройкам не сложно, а вот прописывать клиентские тарифы в тарифном плане занимает много времени.  

1. После того как программа предложила мне ПЕРВЫЙ заказ по автоназначению и я нажал кнопку отказ или проигнорировал, программа перекидывает меня в главное окно. Если я после этого не буду с программой производить какие либо действия, то после предложения мне ВТОРОГО заказа по автоназначению программа сворачивается и уходит с экрана в ждущий режим. Это очень неудобно для водителя.

Предлагаю после нажатия на кнопку отказ от предложенного заказа по автоназначению переход в окно активные заказы, так как это более логично и водителю не нужно каждый раз после того как он отказался от заказа заходить в окно активные заказы это просто напрягает да еще в процессе движения.

Еще одно дополнение: когда я завершаю свой активный заказ программа должна автоматически открывать окно активные свободные заказы ИЛИ СРАЗУ ПРЕДЛАГАТЬ МНЕ ЗАКАЗЫ В РАДИУСЕ ДЕЙСТВИЯ АВТОНАЗНАЧЕНИЯ (как делается в программе Яндекс такси), водителю не надо давать думать и выбирать его надо завалить имеющимися заказами, на данный момент после завершения заказа я попадаю в окно мои забронированные заказы, скажите ЗАЧЕМ? Если там есть заказы которые забронированы мною, они будут предлагаться мне для подтверждения в определенное время. Если в данный момент там есть уже подтвержденный мною заказ тогда я согласен с таким алгоритмом, а так вы заставляете водителя делать много лишних действий. Во всем должна быть логика.

2. Предлагаю сделать повтор автоназначения заказа несколько раз. Заказ первый раз предложился водителям и если его не взяли в течении 3-5 минут, он должен снова предлагаться водителям в радиусе действия автоназначения, НО В ПРИ ПОСЛЕДУЮЩИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ПО АВТОНАЗНАЧЕНИЮ ОН ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ ВИДИМЫМ В ПОЛЕ АКТИВНЫЕ ЗАКАЗЫ ДЛЯ ДРУГИХ ВОДИТЕЛЕЙ. И так несколько раз в течении первых 10 минут. За этот период времени водители которых не было в радиусе автоназначения могут попасть в него и забрать заказ или водители которые на момент прохождения первого автоназначения были на заказе и не могли получить данный заказ по автоназначению. В программе ВЕЗЕТ, заказ пока находиться в активных постоянно предлагается по автоназначению всем водителям находящимся в радиусе по несколько раз, пока кого то из них он не заинтересует. А у нас на данный момент, заказ один раз предлагался и после этого про него все забыли благополучно, а водителя надо долбить всеми имеющимися заказами в наличии.

3. Был разговор о автоматическом предложении программой заказа водителю из того района в котором данный водитель будет освобождаться по заказу который он на данный момент выполняет. Данный вопрос завис в воздухе?