Логика отправки SMS клиенту при доставки товара не соответствует. Оператору приходиться оформлять адреса заказа НАОБОРОТ : 

КУДА ПОДАТЬ - заполняют адрес клиента.

КУДА ПОЕДУТ - заполняют адрес ОТКУДА БУДЕТ ДОСТАВКА

только в этом случае приходит SMS  ПРАВИЛЬНО! 

В противном случае, если делать заказ как для остальных служб такси, то происходит 2 ошибки:

1. Клиент ждет на улице (свою пиццу) и ищет автомобиль, который по SMS уже приехал к дому. 

2. SMS не доходит так как более 300 метров от пункта назначения доставки. 

В тарифах "Премиум" функции IVR и SMS нужно ставить желательно.

В тарифах "Эконом" можно данные опции ставить по минимуму.

Предлагаю сделать следующее тем кто использует авторегистрацию.
При самостоятельной регистрации новый водитель не видит заказы т.к находится на модерации.
Предлагаю следующее, показывать этим водителям заказы но чтобы он не смог их взять до одобрения модерации.
Считаю что лучше удержит водителя в службе, он не удалит приложение дожидаясь положительного ответа от службы такси.

Приложение водителя (версия 2.3.1)

• Добавили признак увеличенной стоимости заказа. Стоимость может быть увеличена клиентом при заказе из мобильного приложения или при срабатывании скрипта динамического изменения стоимости заказа.

Нет признака когда заказ поступает по автораспределению. Только когда заказ свободный.

Если клиент делает заказ по приложению из точки на карте в другую точку, до диспетчер открывая заказ на карте не понимает откуда забирать.

Было бы удобнее обозначать буквой или цифрой точку отправления и назначения.

В истории заказа из архива также нужна возможность открыть на карте маршрут выполненного заказа.

Стоянка в HiveTaxi - это объект, ограниченный географической областью, в рамках которой система производит автоматическое распределение заказов между водителями в порядке очередности.

Факты о стоянках

Стоянка создается в интерфейсе "Редактор геозон". Размер стоянки задается произвольно и, например, может соответствовать размеру целого района города или знания (торговый центр, аэропорт, ЖД вокзал).

Количество стоянок не ограничено.

Каждая стоянка привязывается к офису.

Создание заказа

При создании заказа стоянка может быть указана автоматически или вручную. Если координата адреса подачи заказа соответствует одной стоянке, то стоянка фиксируется без возможности редактирования. Если же, координате адреса подачи заказа соответствуют несколько стоянок, либо соответствий не было найдено, то у оператора появляется выбор. В случае соответствия нескольких стоянок - оператор может выбрать любую из найденных, в случае отсутствия соответствий - оператор может выбрать любую доступную стоянку.

После создания заказа редактирование стоянки запрещено, даже если стоянка была выбрана вручную.

Читать далее ...

Ваши вопросы, комментарии, предложения...

Есть вопрос по патентной системе налогообложения. Попадает ли ОКВЭД 60.22 (деятельность такси) под патентную систему налогообложения?

При запуске установки приложения сразу выводится сообщение "Приложение не установлено". Nexus 7 Android 5.1.1

В чем может быть проблема?

https://vc.ru/n/vk-taxi

Добрый вечер коллеги. Подскажите советом или дайте идею.

У нас в городе такая ситуация: есть зона А и зона Б.

90% заказов - это заказы в зоне А и заказы между зонами А и Б.

10% заказов - это заказы внутри зоны Б.

Все таксисты всегда находятся в зоне А. И брать заказы с начальным и конечным адресом в зоне Б по стандартному тарифу совсем не выгодно((( Таксисты их очень не охотно берут.

Мы настроили матричный тариф, с наценкой. По тестеру тарифа все отлично, расчет как надо. Но фактически матричный тариф работает только при выполнении двух условий: 1. расчет конечной стоимости "Максимум" и 2. начальный и конечный адрес есть в системе.

Оба эти условия выполнить не получается в реалиях нашего города.

Как еще можно решить проблему, чтобы тариф при движении по зоне Б была наценка в 50 руб. ?

Спасибо друзья.