Дорогие друзья!

Меня как и вас думаю давно интересуют вопросы. В какой стадии развития находится программный комплекс Hivetaxi?

Складывается впечатление, что программой уже практически не занимаются (судя по последним обновлениям). 

Все наши идеи, замечания, предложения - никому не нужны. Новый интерфейс дорабатывается очень долго.

Хотелось бы все-таки услышать мнение разработчиков, планы-графики, цели и задачи.

Конкуренция просто зашкаливает и такими темпами развития, боюсь мы конкурентов скоро не догоним по автоматизации.

Не хочется нагнетать, но внесите ясность в наше общее дело.

P.S.:"Давно не видно в чате Семена Рубаненко. Когда он выходил на связь, все идеи и задумки рассматривались и внедрялись". 

Предлагаю в следующих версиях диспетчерского и водительского сделать такую функцию

При просмотре истории по данному заказу (текущий или нет это без разницы) диспетчер мог видеть совершал ли звонок водитель клиента (запись это будет тяжело в силу интернета, но сам факт звона зафиксировать можно) - так как в программе водителя нажимаем на трубку и на номер телефона - это же не сложно зафиксировать.

А в истории к заказу диспетчер сразу видит что водитель звонит

Это делается для экономии времени на работу с заказом

1) Звонит водитель и говорит ко мне не выходят.  Я звонил клиентам

2) Диспетчер перезваниает и удостоверивается что клиенты не берут трубку.

И не знает по факту звонил ли водитель или нет. Тем самым разгрузим диспетчеров в часы пик. Так как только в них это актуально. 

Она будет знать что водитель позвонил клиентам и стоит на ожидание клиента (10 мин - у нас положено отстает у адреса 10 мин) она не тратит время на звонок и отменяет заказ.

Предлагаю сделать строку для заметок в карточки клиента, куда можно заносить информацию разного рода. 

Например:

"Всегда с собакой, отмечать ЖИВОТНЫЕ"

"Не подавать микроавтобус"

"Не курящий салон"

А лучше ещё чтобы была привязка тарифа и опций. 

Распространенные ошибки допускаемые при приеме заказа оператором
1. Грамматические ошибки. (ЦЫРК, ЛАкомАтивная и пр.) , а потом возмущаются, что быстрые адреса не все у них есть
2. Не внимательность, т.е. зацепили клавишу не ту или не расслышали (клиент сказал Сердюкова, а послышалось Седюкова)

3. Двойные названия (недавно переименованные улицы или переведённые с одного языка на другой. Например: Старое название "Грязнова". Официально новое название "Фортечна". Произносят как Фортечная так и Крепостная. Если, допустим, по пункту 3 все это вкладывать в название улицы (чтобы находилось), то в приложении водителя получается очень много текста, по сути не нужного.

Предлагаю: Добавить поле в редактор адресного каталога и в форму создания быстрого адреса, в котором и прописывать все возможные варианты (в том числе и ошибочные).

А можно как-нибудь сделать, чтобы если нет свободных машин, то автоинформатор сообщал об этом и клал трубку, а не переключал на диспетчера.

Напишите кому актуально чтобы была опция или кнопка при заказе туда - обратно ставить скидку на обратную поездку.

Также при работе по геозонам, кто применяет поездки Туда- обратно со скидкой

Очень хочется, чтобы разработчики, в новых версиях клиентского приложения, ограничили прием заказа с пустым конечным адресом. Например как это реализовано у наших конкурентов (см. скриншоты)

Меньше "мутных" и ложных заказов. 

При запуске таксометра на предварительных заказах, которые были созданы раньше N часов назад (сколько точно ещё не выяснили) водительский терминал или зависает, или цена не отображается и не даёт завершить заказ. Приходиться останавливать приложение и запускать заново.

Нужно доработать алгоритм расчета стоимости подачи - рассчитывать до ближайшей

точки, а не как сейчас до пункта отправления. И 2-е это не учитывать
подачу если автомобиль освободился в городе. Эти 2 галочки позволят
закрыть все вопросы касательно подачи.

Уважаемые, как жить дальше будем? Кто какой выход видит из сложившейся ситуации. Надеюсь конечно, что пересмотрят в отношении такси еще применение онлайн-касс. Оборудование ККМ даже нескольких автомобилей влетит в копеечку.