Основная идея использовать "армию" водителей для продвижения КЛИЕНТСКОГО ПРИЛОЖЕНИЯ.

С появлением реферальной системы водитель сможет еще и монетизировать данную функцию.

Коллеги как считаете если заменить строку ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА на ЗАКАЖИ ТАКСИ(варианты могут быть другими). Строка ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА переводит на главную страницу смещение шторки делает тоже самое(дублирование функции).

Предлагаю сделать опцию "Торг" между пассажиром и водителем при заказе из приложения клиента.
По умолчанию рассчитывается тариф из настроек заданных руководителем.
Но если пассажир заказывает из приложения то может снижать цену долго и муторно например по 10 копеек а поднять может десятками рублей.
Подсмотрено в приложении Автолига

Предлагаю создать отчет по звонкам оператора водителю чтобы программа отслеживала по номерам указанным водителем при устройстве на работу.
Для того чтобы исключить сговор между ними, соответственно с аудио файлами.

Добрый день. Сейчас чтобы узнать и увидеть баланс водителя, нужно перейти на главное окно программы. А у водителя по большей части программа находится открытой на вкладке текущие заказы. И о том что уже нет денег на балансе водитель узнает когда выходит сообщение, что недостаточно средств для взятия заказа. Предложение вывести баланс водителя на вкладку текущие, предварительны и заявки водителя, после слова ЗАКАЗЫ.

Было бы здорово печатать путевой лист из программы.

https://vc.ru/n/vk-taxi

нет оповещения о внесении изменений в предварительном заказе. Оповещение идет только при изменении времени предварительного заказа, но понять в каком заказе произвели изменения нет возможности.

Предлагаю при оповещении водителя о каком либо изменении открывать данный заказ для информирования водителя

Когда вопрос решиться в положительную сторону по автоматическому времени подачи автомобиля. На каком расстоянии водитель не брал бы заказ от пассажира, система выставляет постоянно 5 минут. Клиенты не довольны, так как водитель приезжает и в течении 10, а иногда и более минут. А нажимать кнопку опоздания постоянно, это опять негатив от пассажиров.

Надо сделать чтобы система адекватно рассчитывала время подачи машины или дайте водителю самому выбирать время подачи авто к месту посадки, тогда сразу решим проблему с ошибочным взятием заказа, так как будет двойное подтверждение заказа, первая кнопка беру, а вторая кнопка через сколько водитель подъедет к месту посадки. И я так понимаю в данном случае программа будет менее нагружена расчетами и будет работать быстрее.

Добрый вечер коллеги. Подскажите советом или дайте идею.

У нас в городе такая ситуация: есть зона А и зона Б.

90% заказов - это заказы в зоне А и заказы между зонами А и Б.

10% заказов - это заказы внутри зоны Б.

Все таксисты всегда находятся в зоне А. И брать заказы с начальным и конечным адресом в зоне Б по стандартному тарифу совсем не выгодно((( Таксисты их очень не охотно берут.

Мы настроили матричный тариф, с наценкой. По тестеру тарифа все отлично, расчет как надо. Но фактически матричный тариф работает только при выполнении двух условий: 1. расчет конечной стоимости "Максимум" и 2. начальный и конечный адрес есть в системе.

Оба эти условия выполнить не получается в реалиях нашего города.

Как еще можно решить проблему, чтобы тариф при движении по зоне Б была наценка в 50 руб. ?

Спасибо друзья.

Уважаемые разработчики хотелось бы в водительском приложении увидеть опцию "фотоконтроль". Когда водитель из своего водительского приложения регулярно фотографирует свою машинку. Это позволяет контролировать целостность и чистоту машины, а так же избежать многих проблем.