Коллеги, поделитесь опытом.

Кто использует фиксированную стоимость для соседних населенных пунктов?

Какая самая простая и эффективная схема реализации?

Почти год назад, при тестировании программы, я обращал внимание, на то, что учет бонусов в конце поездки, может быть не правильным (осознанно или по не внимательности водителя)

https://help.hivetaxi.ru/forums/1-osnovnoj-forum-hivetaxi-ru/topics/2915-sluchajnyij-obschet-klienta/

Так и произошло. Поступают жалобы клиентов, о том, что водители рассчитали их полностью, еще и бонусы списали. 

Также и звонят некоторые водители (как правило во время выполнения заказа) и интересуются как им правильно рассчитать клиента. Но таких единицы.

Получается, что вместо эффективного инструмента по привлечению и удержанию клиента я получаю сплошной негатив.

Опять моделирую ситуацию и ставлю себя на место водителя (скрины с комментариями)

Версия приложения 2.9.10

1. Бонусы видны, только не понимаю, то ли всего за поездку 42 или может 42+20?

2. Всё равно не понятно... Ладно, дальше уж точно понятней станет

3. Читаем пункт 2

4. Ага. Понятно. Наличными с клиента взять 42, а бонусами мне на баланс упадет 20. Значит поездка на 62 денег.

Как правило бОльшая часть водителей на этом этапе и рассчитывает клиента в конце поездки

Причины:

- Клиент торопится (как правило подъезжая к пункту назначения клиент уже готовит деньги и после остановки не намерен задерживаться в автомобиле)

- Водитель "запарился" (ему ведь надо своевременно и безопасно доставить клиента из точки А в точку Б, а кнопочка "финиш" - это мелочь не достойная особого внимания)

- Не стабильный интернет на устройстве водителя

- Какие либо нюансы на стороне сервера

Как правило на этом экране водители взгляд водителя не задерживается и даже не вчитываясь в то, что написано мелким шрифтом, он нажимает завершить.

Последний скрин с вопросом водителю о том, предоставил ли он бонусы клиенту не делал, по причине того, что честный водитель нажмет НЕТ(хотя не факт, может ведь и не специально ошибся), а не честный нажмет ДА. В результате имеем "головную боль" от жалобы клиента, о том, что его обсчитал водитель

Предлагаю:

Учитывать бонусы на поездку изначально и вычитать сразу из просчитанной стоимости или действующих показаний таксометра

Т.е. получается что если бонусы были меньше чем просчитанная стоимость (или минималка, кто работает по таксометру), итоговая сумма будет УЖЕ с учетом бонусов. А если количество бонусов будет превышать просчитанную стоимость (или текущую по таксометру), то до конца поездки значение будет 0. А неиспользованные бонусы вернутся на баланс клиента.

Тогда можно будет убрать экран с вопросом водителю о предоставлении бонуса, а водитель будет лишь обязан безопасно и своевременно довезти клиента. А то получается, какая-то полуавтоматизация

Кто нибудь еще сталкивался с похожей проблемой?

В настоящее время можно получить информацию о заказах по службам такси, по автоколоннам, по водителям.

Предлагаю рассмотреть вопрос создания отчета по заказам в разрезе имеющихся в службе такси тарифных планах.

Очень не хватает отмены заказа в водительском приложении с указанием причины отмены. Было бы неплохо подсвечивать такие заказы в диспетчерской и с подтверждением отмены оператором.

Не хватает возможности изменить заблоаговременный заказ, например, исправить время. Хотелось бы иметь возможность оценить работу водителя (попался раз хам,), и чтоб водителя с низкой оценкой от клиента этому клиенту не отправляли. UPD Добавьте возможность сохранить любимые точки, чтоб указыыать в маршруте, например Работа и Дом, а не вводить адрес полностью или на карте указывать

В одной из своих служб такси, в тарифах клиентов, я изменил алгоритм расчета стоимости поездки с "Максимум" на "Таксометр" и обратил внимание, что если в нормальном режиме проблем не возникает, то если, срабатывает (по каким либо правилам) динамическая надбавка, происходит следующее: Изначально происходит расчет по стандартному тарифу, а после того как водитель нажимает финиш появляется уже окончательная цена. С динамической надбавкой, простоем при ожидании.
Если посмотреть на это со стороны клиента, то как минимум возникает вопрос о корректности ценообразования. Т.е. всю поездку цена понемногу увеличивалась и тут водитель нажал на кнопочку и уже совсем другой ценник!!! Доверие со стороны клиента к такой службе - 0. Уполномочить водителя пояснять клиенту об особенностях ценообразования - не вариант.

Вопрос к директорам/администраторам: сталкивались ли с подобной проблемой? И как решали?

Вопрос к разработчикам: Существующие алгоритмы планируется ли исправлять или решение окончательное и нужно подстраиваться под то что есть?

P.S. Используем также тип расчета по геозонам "Матричный +"(фикс надбавка к ценнику). Там вообще, при поездке по таксометру (заказ по городу) надбавка не добавляется. Учитывается только если клиент сразу указал полный маршрут и установлен алгоритм "максимум"

Привет всем коллегам!

Ко мне попали скрины нового интерфейса из секретных источников! но как то меня они не особо порадовали, как директора, да и как водителя тоже!

Как часто вы сталкиваетесь с таких что водитель приходит и говорит то ему ничего не видно (мелкий шрифт), то кнопка навигатора закрывает квартиру, то вообще нажимая одну кнопку нажимается другая! знакомо? - тогда вы со мной!

И так... примерно 60% водителей работает те кому за 40 - соответсвенно любви к гаджетам им не привить некоторым, да и зрение уже у некоторых хромает!

Теперь добавляем что половина заказов берется на ходу (то есть в движение), а нужно еще все внимание концентрировать на дорогу - плохая погода, дорога, сумерки, освещение и все остальное! - ну куда там вчитываться, или разглядывать, палцем ткнул и поехал! Добавлю от себя сам отработал в такси более 8 лет. примерное расстояние до гаджета больше чем вытянутая рука (по крайней мере у меня). Дизайнеры когда рисуете что то новое вытягивайте телефон (со средним экраном на растояние хотя бы вытянутой руки, садитесь в машину и едте по двору - ну как заказ из общего списка читаем?) - а в новом интерфейсе еще и кнопки сделали меньше.

Вывод для нас главное практичность, эргономичность, легкость в работе, а не кружочки, овалы, и красота! 

Теперь на всеобщее обсуждение я выкладываю 2 скрина с нового интерфейса и 2 скрина (нарисованных в фотошопе - прошу не судить за красоту, но моя задача донести до разработчиков именно практичность и эргономичность программы), а дизайнеры пусть уже об красоте думают!

Что предлагает Дизайнер Хайва:

Первый вопрос а где кнопка назад? (это та маленькая стрелочка) - я то на нее попаду, а дедушка которому 60 который еле видит - сколько он в нее целиться будет не говоря о том чтобы на ходу это сделать? 

Что предлагаем мы:

Водитель когда открывает заказ должен видеть, ТАРИФ и стоимость! (далее уже сам заказ) многие водители понимаю что за тарифы и сколько он может заработать (также они делят на дисконт (не интересные заказы, и интересные). Что нам дает стоимость в начале! - Водитель уже понимает сколько он заработает за этот заказ (как бы подсознательно деньги) - потом идут адреса (именно большим текстом чтобы было удобно читать) 

Кнопка навигатора вместе с трубкой телефона - вообще они ими часто пользуются? - только когда нужно... все то есть это кнопки вспомогательные (и они особо вообще не нужны при принятии решения на заказа)

Ну и самое главное кнопка отказаться и принять (с комиссией) - они большие их видно на них удобно нажимать и мимо них сложно промахнуться!

Далее два скрина по автопредложению там в принципе тоже самое!  

Хайв

Ну тут вообще космос (у нас на принятие решения 8 секунд) надо успеть прочитать и не промахнуться нажать отмену или радар на расстояние вытянутой руки например в телефоне Samsung Galaxy S6 (какой у меня) - очень проблематично... а беру себя в расчета если взять основную массу водителей такси? 

Вот что хотим мы!

В принципе все тоже самое что описывал я на своем прошлом скрине! 

Буду рад дополнениям каждого - то водитель, то директор! если нас будет много нас обязательно услышат!

Установил в тарифе стоимость за промежуточную точку. И теперь на таксометре сумма указана без этой стоимости. А пи нажатии финиш цифры меняются на пробег плюс сумма за промежутки. Сделайте пожалуйста чтобы сразу на таксометре было все

Нужно добавить в загородный тариф стоимость возврата пустой машины в город, по тому же принципу как и стоимость подачи

В данный момент опубликовать НОВОСТЬ можно только для одной конкретной автоколонны.

Предлагаю сделать функцию опубликовать НОВОСТЬ во всех автоколоннах одновременно