Уже неоднократно и многими коллегами выражались нарекания на систему работы с предварительными заказами. Но воз и ныне там. Вот в эти ажиотажные праздничные дни проблема проявила себя "во всей красе". В попытке перестраховаться, люди оформляли огромное количество пред.заказов. Но так как, по вполне понятным причинам, мало кто из водителей бронировал такие заказы, они практически все выпадали в распределение за "N" мин. до времени подачи и естественно почти все были уже не актуальны. А происходит это потому что, клиент никак не оповещен о результатах работы с заказом - забронировал или не забронировал водитель заказ, в нашей программе не сообщается клиенту. Перекладывать весь этот объем работы на диспетчерскую, особенно тогда, когда она забита работой по текущим заказам, считаем нецелесообразно и вредно. Тем более что, суть и главное преимущество диспетчерской панели, в нашем ПО, как раз и есть минимизация трудозатрат в системе распределения заказов.

 Предлагаем настроить алгоритм следующим образом:

зарегестрировался в приложении,нажимаю выбрать автомобиль, пище сотрудник заблокирован,что делать??

К примеру с 12.00 до 17.00 клиентом  начислять не 5 бонусов, а к примеру 10-20. В этом случаи для клиента приоритетнее будет наша служба такси.  

Что на эту идею  думайте? Есть у вас другие придложения?

Почему предварительный заказ не предлагается позывным если его никто не забрал? 

Я считаю что после истечения времени снятия резерва для предварительного заказа должно срабатывать автопредложение. 

Наткнулся на новость

http://m.cnews.ru/news/top/2018-08-06_yandeks_kupil_ocherednogo_razrabotchika_po_dlya

Интересно, а если он постепенно всех выкупит, в т.ч. Хайв, что нам делать? 🤔

Технически возможно в приложении водителя сделать проверку на установку приложения от Яндекса и если такое приложение установлено, то приложение ХАЙВ можно сделать так чтобы не работало. Может возможно, чтобы как-то такие водители обозначались.

В нашем случае, мы запрещаем работать в яндексе и нам такой функционал интересен. Что скажете директора?)

Опрос.

Будите ли вы использовать проверку на установленное приложение Яндекс.Таксометр на устройствах водителей. И при наличии установленного приложения Яндекс.Таксометр блокировать работу приложения ХАЙВТАКСИ?

Заметили такую вещь.

Если водитель взял заказ по программе яндекс, данная программа автоматически ставит водителю статус на обеде в программе HIVETAXI, что приводит к неполучению информации о свободных заказах

С толкнулись проблемой, что яндекс подключает в Московской области автомобили без лицензии. Тем самым у них увеличивается количество авто ежедневно в разы и подача машин у них минимальный. На данном этапе, еще конкурируем им, но понимаю что они количеством  машин скоро задавят. Думаю частников без лицензии подключать, чтобы продолжать конкурировать.  Интересно, вы подключайте к своему парку автомобили без лицензии??  

Кто работает по фиксированным ценам. Как вы решали вопрос с адресами? Столкнулись с проблемой, что добавлять точки на карте, это бесконечный труд. Есть какой нибудь выход

  Есть еще несколько моментов которые надо поправить
- Исправить добавить способ оплаты на Добавить банковскую карту 
- Исправить момент когда пассажир может увеличить цену не отменяя заказ 
- Чтобы регистрация пассажира проходила именно через смс с хорошим каналом "Дороже, а что делать ?" 
Коллеги добавляйте свое если я что то упустил